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【恩智浦杯大赛系列报道之五】各高校领队会议现场答疑 抽签决定预赛顺序
发布人:新闻中心发布时间:2017-07-19点击量:

本网讯 7月18日下午,安徽信息工程学院于图书馆一楼报告厅举行各高校领队会议,并抽签决定第十二届全国大学生“恩智浦”杯智能汽车竞赛安徽赛区预赛出场顺序,安徽省各参赛队伍领队教师出席会议。

首先,大赛组委会吴老师简单介绍会议内容。对第十二届智能汽车竞赛预赛和决赛当天准备情况进行介绍。提醒各高校应清楚了解比赛程序和规则,提前将相关材料上交至检录处。同时,吴老师指出我院为本次智能汽车竞赛做了全方位的组织管理工作,各项工作都倾注了很多心血,在此对辛勤付出的师生表示感谢,并对各高校代表队的到来表示欢迎。

然后,副院长陈跃东和教指委张老师分别讲话。陈跃东对恩智浦杯全国大赛组委会和安徽省组委会给予我院此次比赛的支持表示感谢,并特别感谢安徽省组委会吴老师对我院承办本次比赛给予的充分指导。

教指委张老师指出恩智浦杯竞赛很好地锻炼了同学们的动手能力和研发能力,培养了同学们的团队精神和独立思考的能力。希望各高校领队老师就我院对本次比赛未考虑到的问题提出建议,以便及时改正,并在以后承办各类比赛中避免此类问题的出现,做的更好。

接着,吴老师对比赛奖项设置和全国总决赛安排做简单介绍。本次共有48所高校319支队伍参加第十二届智能汽车竞赛省赛,比赛共分为3大类6个组别,本科院校与专科院校共同竞赛分开评奖,队伍数相近的队伍进行等额奖项分配。根据全国组委会规定,比赛取优胜的前20%为一等奖,剩下的80%里取前35%为二等奖,余下顺利完成比赛的为三等奖,其他为优秀奖。每所高校最多有四支团队进入全国总决赛。

最后的环节是现场答疑。各高校领队老师分别就比赛的发车时间和准备时间、电磁组的电流调整、双车追逐过程中碰撞程度大小以及超车后出现失误如何评判、电磁节能车的电池充电等问题提出疑问。王老师针对这些问题分别做了解答。参赛团队应服从裁判指挥,明确发车时间和准备时间,避免出现偏差产生误会;赛前电磁组可自行调整电流在40mA至60mA范围内;双车追逐过程中若两车只是轻微接触且未冲出赛道则不做冲出赛道评判,若两车发生摩擦且未冲出赛道则按冲出赛道评判。在两车完成3次超车后,一辆车冲出赛道,一辆车完成比赛,则同样给予超车奖励,但冲出赛道同样加罚60秒;电磁节能车在比赛过程中若发现电池没电,选手可示意裁判并离场给电池充电后再继续比赛,此时将有后面队伍替补上来参赛。

在王老师的精彩解答后各高校领队老师开始依次抽签决定19日预赛出场顺序。

历时近两个小时的各高校领队会议圆满结束。预祝第十二届全国大学生“恩智浦”杯智能汽车竞赛安徽赛区暨安徽省第十届大学生“讯飞”杯智能汽车竞赛成功举办。

 

(会议现场)

 

(高校领队提问)

 

(高校领队提问)

 

(组委会老师答疑)

 

(光电直立组抽签)

 

(电磁节能组抽签)

 

(各高校领队沟通)

 

(文/工管1501沈倩 图/电气1603王俊杰)